隱形車衣不必貼？那是你不知道原廠車漆多珍貴！東勝隱形車衣被大眾所了解是近些年的事，但實際上它的鼻祖早是為越戰(zhàn)美軍的直升機開發(fā)的，為了保護直升機螺旋槳上的一些核心部件不受小石子的損傷，美國軍方委托科技公司開發(fā)了一種質地堅硬且輕薄的保護材料后來，這種材料被應用到了汽車領域，成為了我們今天熟知的隱形車衣。

不過對于隱形車衣動輒上萬元的價格，很多人會心存疑慮，這錢花的值得嗎？真的有必要貼嗎？倘若你明白了原廠車漆的珍貴之處，便會知道這錢花的是值得的。

《國家地理》有關汽車生產的紀錄片里，用了接近一半的時間講原廠漆的生產，光噴漆的工藝流程就有六大道工序，幾十道小工序，六大道工序包含了：1.前處理2.電泳3.中涂準備（ PVC涂裝線）以及4.中涂5.面漆6.后處理

其中汽車的前處理磷化和電泳只有汽車制造廠能做，其它的任何修理廠、4S店都是做不到的，他們所能夠修復的只是上面的3層（色漆層、中涂層和清漆層）。

有些車主愛車的漆蹭掉了不會選擇補就是為了保護電泳層，這只有專業(yè)的車間才能做出來，它需要將整個汽車外殼放進油漆池里然后連通電源，將車漆附著在車身上，電泳層最重要的作用就是防腐蝕，后補漆都不可能有電泳層。

除了噴漆工藝外，烘烤溫度也是后補漆無法實現的，原廠漆是對整個車架進行噴漆使用的是高溫漆，因為不用考慮其他零件的耐熱性，而后補漆只是對部分車身進行噴漆，需要考慮零部件的耐熱性，高溫漆用的烘烤溫度為190°C，而后補漆只是50-80°C，這個差距太大了。

由此可見，原廠漆的珍貴之處就在于它的不可復制性，東勝隱形車衣此后的噴漆或者補漆都不會和原廠漆一樣，同時原廠漆也是二手車市場衡量汽車價值的重要因素，所以保護原廠車漆尤為重要。

那么我們一同來看看保護原廠漆的幾種方式里哪種更為可靠，首先是傳統(tǒng)的化學涂抹方式：打蠟和鍍晶，打蠟的優(yōu)點在于防水防老化，缺點在于壽命短，每年需多次打蠟，但多次研磨會使漆面受損，并且夏天車蠟易融化，可能跟空氣中的塵埃粘在一起從而傷害車漆。

鍍晶是在車漆表面形成一層牢固的晶體，起到提升漆面硬度，耐腐蝕的作用，效果要好于打蠟，缺點在于施工復雜、時間長，必須由經專業(yè)培訓的鍍晶工藝師施工，且鍍晶前的拋光會損害原廠車漆。

相比于容易損害漆面的化學養(yǎng)護方式，物理方式東勝隱形車衣是更為可靠的選擇，一款優(yōu)質的車衣不僅可以全面阻隔各類刮蹭劃擦，更耐得住歲月流逝，即便時隔多年漆面依舊歷久彌新